问题导入：

如果汽车被水淹没了，导致发动机进了水，强行启动会发生什么？（学生讨论，抽学生回答问题）

老师解惑：当水面高于发动机进气口时，水会直接进入气缸，形成气水混合物，气体是可以被压缩的，而水是不能被压缩的。发动机进水后，曲轴推动连杆向活塞方向压缩时，水无法被压缩，连杆受到水的阻力后，会变形弯曲，甚至断裂。

今天我们就来学习如何拆装曲柄连杆机构。

拆装注意事项：

工具使用要规范，勿掉落、损坏工具及零件！

工具、设备摆放要整齐、干净！

操作过程中要注意安全！

教学内容:

1.活塞连杆组拆卸

（1）分别将所有活塞连杆组转到下止点。

（2）拆下连杆螺母，取下连杆盖、衬垫与轴承，按顺序放好。

（3）用手锤木柄推出活塞连杆组，将取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不可错乱。

（4）用活塞环装卸钳拆下活塞环

（5）将活塞销锁环拆下，再用活塞销铳将活塞销铳出。

注意观察活塞结构及与连杆连接、安装方向等；活塞环结构形式及安装方向；连杆轴承结构及定位方法。

2.曲轴飞轮组拆卸

（1）放倒发动机，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖、衬垫且按顺序放好。

（2）拆下曲轴，将轴承盖等装回原位。

（3）拆除飞轮固定螺栓，拆下飞轮。

注意观察曲轴轴向定位装置：

 4.注意观察其具体结构；按三个组拆卸的顺序将零部件堆放整齐以备安装，安装顺序与拆卸顺序相反。

3.曲轴飞轮组安装

（1）将飞轮装在曲轴后端凸缘盘上，安装时先用二个定位螺栓定位，再紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，扭紧力矩为137—147N.m。

（2）在曲轴主轴承座上安装、固定好主轴承（轴承油孔与轴承油道孔对正），在轴瓦表面涂上薄机油。

（3）将曲轴安装在主轴承座上。将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，将各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上且按规定扭矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓拧紧分2～3次完成，拧紧顺序为由中到外交叉进行，扭紧力矩为170～190N.m，拧紧后用不大于30N.m力矩应能转动曲轴，否则应在主轴承座和主轴承盖间加装垫片。

4.活塞连杆组安装

将各道环槽端隙按一定角度错开（三道气环按120°错开，第一道环端隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧）。用活塞环箍箍紧活塞环，用手锤木柄轻敲活塞顶部，使活塞进入气缸至连杆大头与曲轴连杆轴颈连接，装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺栓螺母，拧紧力矩为60Nm+90度。        5.实训结束，整理工具，打扫卫生。

作业布置：课后，请同学们结合网络资源，查找、收集一下，汽车出现哪些故障，需要我们进行发动机活塞连杆组拆装？